韬客外汇论坛分析师称，特斯拉（TSLA-US）上周公布财报时，获利和股票占据各大媒体头条，但一个攸关全球汽车业发展的关键被忽略：特斯拉使用的磷酸铁锂电池（LFP电池）比率大幅提升，几乎占第1季所生产汽车的一半。 这是特斯拉首次揭露电池组成比例。磷酸铁锂电池比西方主流使用的镍钴锰电池（NCM电池）便宜，在中国已经很盛行，现在也逐渐在西方市场展露头角。 路透报导，由于俄乌战争扰乱镍矿供给，而盛产钴的刚果民主共和国传出采矿工人暴露在危险工作环境，磷酸铁锂电池的到来正逢其时。 美国电池新创公司Our Next Energy创办人Mujeeb Ijaz解释，磷酸铁锂电池过去因重量较重、储能量较低而不受青睐，但镍矿和钴矿供给受制之际，铁矿蕴藏量丰富且价格便宜的优势逐渐获得重视。 不只特斯拉押宝磷酸铁锂电池，据路透统计，未来三年将有十多家企业准备在欧洲或美国设厂生产，例如由特斯拉电池供应商前主管创办的Mitra Chem公司。 Ijaz说：「对电动车产业而言，磷酸铁锂电池拥有明确且长期的优势。」Our Next Energy正在美国猎地设厂，而Ijaz曾任磷酸铁锂电池生产商A123公司的技术长，该公司在2012年破产之后被中国企业买下。 据产业机构Benchmark Miniral Intelligence（BMI）统计，磷酸铁锂电池今年在美、加市占率预估仅3%，欧盟6%，其余都是镍钴锰电池。磷酸铁锂电池在中国市占率高得多，达44%，镍钴锰电池则占56%。