全国最猛的公交车--武汉公交车（ZT） 这段时间看了一个热门贴叫福州最猛的公交，颇不以为然，和武汉公交比起来简直是小菜一碟，据一武汉公交内部人士称，武汉第一批开公交的司机基本都挂了，你就知道有多猛了！！！ 我先说我觉得最猛地公交：610 我有次从杨汊湖到建设一路,四个人从杨汊湖晚上8点上车,一起坐最后一排,上车就感觉风驰电掣,上蹦下跳,突然一个急刹车,一哥们因为坐中间没扶手,一直冲到了司机台,一屁股摔在了发动机上,偶们暴寒,全部坐到前面抓紧扶手,到了建设一路只用了28分钟!!!(绝对属实,绝不夸张),从此,只要没有座位,偶打死也不坐610~~~~~~~~~~~~~~ 各位武汉的朋友你觉得最猛的公交是哪条呢 欢迎全国的朋友来评评看! 下面转一些别人的留言,笑死我了!!!!!!!!!! 你谈到巴士，偶再讲个故事,绝对真实！ 那时还在上学，不识黑，有回我克新江大，坐的是从琴台到奓山的巴士，一路上是么样开的我就不多说了，后来把一个小车擦了，司机和她老婆下克扯了半天的皮（因为那边以前车少，我就在上面坐着），后来他们上来说了一句话让我暴寒：司机老婆骂司机,我叫你把刹车修一哈，你非不听，出事了吧！！（当时那个寒阿~~~~） 武汉公交确实很厉害 本人在武汉读书时亲眼所见：一辆公汽没有前当板，也没有后当板，驾驶坐旁没有门，两个天窗没盖子，玻璃窗只剩几块，最要命的是，他居然可以沿着人行道急速飞奔，直到把清洁工逼到死角 呵呵，听我哥哥说过（他在武汉），武汉的公交快妈的司机都是 F1退役下来的，拐弯都不减速的！ 来过武汉的和在武汉生活的人都应该知道武汉的521公交车是多么的生猛和膘悍，不知道大家听说过关于521的这两个神话没有。一个是有一次521 司机飚车的时候车轮起火了；另一个是521刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……每每跟同学说起，同学就会跟我说他们坐在521上看着521一辆一辆的超taxi时的壮观，想着1元换来如此超值的服务是多么的爽。有一次我有一个武汉的同学说：“521超taxi那算不了什么壮观，壮观的是521超521！” 后来有人评论说要想不迟到请坐521！有位同学大一刚来的时候，第一次和同学出去玩，坐的就是521，结果一开车他就从座位上摔下来了!当1辆521路从你身旁呼啸而过时，据说会出现时空扭曲的现象……4 辆521 在洪山广场做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当时肯定造成了重力失常，磁场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩，海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。车轮起火偶倒是碰见过，而且是在后车轮那次真的好怕怕啊！太agree了，521超521，那就是need for speed极品飞车的感觉。就像警匪片里拍的那样……感觉和坐喷气式飞机一样……绝对正确。曾经坐过一趟521，连着超过了两辆521……还有一次竟然有个人胆敢在两辆521之间想穿过马路，其胆量着实惊人！我们曾经讨论过请521司机组成一个f1方程式车队的可能性，最后的结论就是，进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后，来武汉开521是一个不错的选择。不过，他肯定不能象他在f1 赛场上那样风光无限了。武汉公交车司机里高手如云。那以前听别人在外面吹牛。问：你做什么的？答：我******在武汉开521路公交。旁人一阵羡慕的眼光……有次坐521，遇到一个强人，坐在最后一排最中间，面朝车内的走道没有扶手可扶……一刹车，他顺着走道滚到汽缸盖那边去了。521路，喜欢武汉的理由！逛街坐521，回来发现同学都已经毕业，结婚生子了。时钟变慢，尺子变短。普林斯顿正在考虑和521车队共建世界级实验室，以期待证明大统一场理论，同时在乘客中普及爱因斯坦的相对论。据说普利斯通公司和米其林公司为了争夺521的赞助权正打的不可开交。爱生活，爱521 ！《生死时速》的剧情套在521上那就彻底没有悬念了，炸弹的电子装置电漏完了车速还没下过100km/h呢，只要一直加油就可以了……521上面的炸弹因为速度太快，你会看到那个炸弹的时间显示往回流，直到那个炸弹还原成一堆电线，硫磺等原材料。炸弹作出来不超过一个月的，司机可以控制回溯的时间，他们的培训课里都有，不用查表就可以自由的换算时空，哈哈。　　 nasa都没有到这一步呢，他们倒是经常派人过来选修一些常规空间航行的基础课。老美就是喜欢在发动机什么的上面动脑筋，忽视对人的培养。其实派一个521的司机过去就是联合收割机也照样开到近月轨道。过两天再坐坐521去，好久没体验，生活都没激情了，光是看着521跑，那激情都很澎湃了.另：据说最近杀出一路更快的576，从中华路到华农，在街道口就可以搭，那才叫……有一次撞到树了，树把车身劈成两半，两米多啊！… 飙车算什么，怎么不说说武汉的公交司机一心二用的本事啊？边飙车边打手机，这是入门技术了哈，随便拉个实习车上的司机，他就能一边讲得唾沫横飞一边还过大卡超的士；边飙车边发短信，你们见过没？是一漂漂的司机MM喔；边飙车边看报纸，还是极具武汉特色的《楚天都市报》，这是到湖工大的570司机的成名绝技；还有更绝的，边飙车边吃饭，590的司机过大桥的时候，油门一踩就开始埋头猛吃，虽然当时是晚上，我还是看到鸟满车厢惊惧的眼神。以上都是在下亲身经历，绝无虚构，如有雷同，实属正常 北京的车......赌车 一个小时就一站路啊...我在车上心脏都快急死了 ,在武汉 飞地就到了,哈哈,,,,,爽啊,人家司机的驾驶执照不是白考地,自己也是要命的.又不是勺,可以放心地.呵呵....而且 节约了几多时间哦....靠 在北京做个车 到武汉半 个小时的地方就到的地方 结果到北京就要一两个小时 而且偶好佩服这里的人....真的是耐心啊..赌车赌地心慌,他们都不紧不慢地...武汉的车....已经赶上 未来世界的概念车了....牛啊.....飞起来的跑,安全系数还是比较高的. 我经常被两辆公交夹在中间擦身过，刚开始吓得脸都白了，后来也就习惯了。有一次两辆车中间夹住了个老婆婆，司机都吓坏了。 至于开车吃饭或者干别的，那时小菜一碟，对武汉公交司机来说都不算高难度了。 武汉的公交绝对的全国第一猛！最猛的还是521！ 曾经在洪山广场见到四辆521你追我赶，其他车辆行人都目瞪口呆的看着他们！ 还有702、540也很拽！ 不过又说回来，司机的技术确实是非常了得阿，偶mm每次都抢前面的座位以便欣赏！在武汉乱过马路的行人为啥特多？就是因为司机技术太好了，每次去别的地方玩，过马路我都特小心，因为我对那些司机太不适应了！哈哈哈 谈到521俺是比较有发言权的,俺是97年进华工的,由于家住武昌,所以每个星期都要坐着亲爱的521上学,回家.那个时候关山方向的车非常非常之少,所以有试过坐着521侧滑的经验,至于象藤原那样的人工ABS,抱歉,当时还没有看过头文字D,也不会开车,所以没有感觉...... 但是总体上大学四年经历了这样一个过程, 大一:恐惧,每次都要紧紧抓住把手,并不停祈祷; 大二:有趣,看到一辆辆车被521抛离(特别是521超521的时候),开始慢慢有点自豪感了(虚荣心作祟,汗...); 大三:习以为常,开始敢于丢开把手,并开始鄙视坐521紧张的一塌糊涂的人(我也曾经是那样的,嘿嘿); 大四:操,你坐奔驰来报道算什么,俺可是坐521来的,521你知道不?小样! 我坐过全国最猛的公交和最温柔的公交，最猛的当属武汉，记得从青山到汉口，在武汉二桥上，那位司机大哥把国产公交车的性能发挥到了极致，据说那是跨越长江用时最短的世界记录，比舒马赫还快0.01秒。最温柔的是柳州公交，最高时速从不超过三十公里，而且在到站前五十米空档滑行，不管前面有车没车，五公里的路程用时30分钟，后来请教一位在公交的朋友才知道，司机是按业绩发工资的，开慢点上车的人也就多点，自然业绩也高点，而且同一路车，后面一辆不许超前面一辆，所以可以看到一种有趣的情形---比慢。 个板妈！武汉开公交车滴蛮多都是女的，一过比一过彪酣！推荐一哈530，晚上8点以后在和平大道上，任何车都别想超它！过徐家棚那里滴铁路从不减速。再就是552，那叫一个快！记得有次坐552，开到水果湖一十字路口一个猛刹！然后问了句：“往哪边开？我今天第一次出车”。当时一个暴寒啊 诶 你还别说 在武汉上了几年学，坐了几年车加上后来因为工作关系跑过一些地方 最后总结还是武汉的公交爽 在苏州嘛司机在靠站、红灯等等只要是停车的时候就熄火滑行，每次我骑车只要20分钟的就可以到的地方，公交没有30分钟你就别想看到它，而且车少的可怜，没有个半个小时看不到下趟车 深圳的公交车嘛稍微好点点，不过也只是比苏州的好点，人家司机嘛“纪律”性较好，不到站牌不开门，就算离一个车身也不行，还说什么时间就是金钱，在深圳坐公交还不如自己开摩托 至于在武汉坐公交嘛好处多多了，又节省时间，还锻炼身体，坚持急刹车可以锻炼腰部和手的力量啊！！！！最重要的是可以感受汽车拉力赛的感觉啊，想想我那体重在100KG的同学常常被急刹车甩到引擎盖上，就知道是什么效果了！！！ 宁波788那叫真猛，他行驶在北仑区与市区之间，那叫快啊！！三十几公里基本就半小时（注意是公交，中间还要停很多站），路上基本全超，司机手几乎不离开喇叭，乘客基本摇摆不断，后一排乘客基本狂叫不停，司机急眼了就和大奔飚车。司机水平很好，好不容易撞人出事后，网上评论是：788终于出事了！！ 724最猛，在两条车道的八一路上，时速绝对在40多，而且不断超车，那些小车看见724来了就往旁边躲。坐724比坐省委的小车还快，真爽。 在武汉呆过几个月, 虽然没有上面说得夸张, 但还是比较猛的...给我印象最深的就是靠站从不放油门猾行, 都是从路中间猛打方向盘靠站后急刹... 俺一东北沈阳的哥们去年到武汉就是坐521大巴,结果被司机急刹车摔了个大跟头,起来后,我这哥们二话没说,上去一顿电炮飞脚,将那司机打得鼻口串血,然后扬长而去,全车上下没有一个敢吱声的,大概是感谢我这哥们的仗义行为 我也是在武汉上的学，武汉公交司机确实生猛无比。 我亲眼见过三辆公交车并行，行人、骑车的人都只能 在花园最边缘行走。另外还有的车到站后根本不停， 乘客上、下车完全空中作业，下车的直接空降，上车的 跨栏工夫不亚于刘翔。最惊险的一次是我乘坐的公交车 到岔路口时根本不减速，结果斜插过来另外一辆飞奔的公交车， 两车相碰居然都没停下来，我所坐的车后视镜当场飞出几十米， 那辆肇事车却飞奔而去，我们的司机是个女同志，嘴里骂着：“ 个婊 子养的”，边骂边加大油门向肇事公交车冲去。 武汉的公交没得说，绝对是猛。3月4号坐南京到武汉的快客感觉还挺好，5号早上5点多到的武汉，好象坐的是5路车去武钢。我靠，一个字猛，看到一辆车，刚跳上去还没站稳，车就三档启动，一路上哪个快啊，吓得我和同事将扶手抓得哪个死啊,车到的时候心也快被巅出来了。 平时还骂南京公交司机素质差，my god，知足吧，和武汉的司机比起来，只要是有良心的中国人，就得承认，南京的司机亚克西 9494,我在武汉实习的时候,第一次坐武汉的公交车,开车的是个女的,开得那个猛啊,过一个坎坎的时候也不减速,差点把我弹到车顶上去,好生猛! 不算什么,我也干过公交司机.我的许多朋友都是公交司机,都有一手.讲两个真实的:1\一个公交司机去开小车,一上高速就是180,一气开了6个小时不减速.2\某公交公司接车路过武汉,车队18辆车上了长江一桥,和武汉公交的弟兄们别车,一辆接一辆的超越武汉公交车,把武汉公交司机气的直瞪眼,一直别过107与318国道交叉口.哈哈!那叫爽啊!没办法,大家都是A证.常年在人潮汹涌的闹市行车,习惯了.另外的原因是公交车都是高强度大纵梁,宽矩形钢管骨架结构,是仅次于装甲车结实的车辆,比小车,面的(铁皮冲压结构)结实的多.上面友人说好多司机都挂了,太言过其实了,我还没见过哪个公交司机有这等事?除非他是下深沟或高速正面撞墙! 济南的公交也挺牛比,都开到妇道上来了,尤其是英雄山路,有公交,也有轿车,在不宽的辅导上并列两派,害得自行车、摩托车都窜到主道上，简直就死一个乱啊，不明白中国还有交通规则吗？ 我想说我们南宁的司机更可怕，来过南宁的人都知道，南宁不光摩托车多，公车的数量在全国应该也能排上号的，你见过十几辆公车的司机在打架的场面吗？在下有幸见过，因为南宁的公车分好几个公司，抢客的现象很严重，（曾经流行一时的小巴就是被那些大的公司给“打掉”的）车站牌又挤啊，在交通要道同时进站有十几辆车不奇怪~！在广西大学门口的那次事故（2006年1月19号），就是共车为了进战抢客+刹车不灵就，“你亲我的屁股我亲它的屁股”伤了很多人呢，司机们不服啊~！怎么办？~开打咯~！结果这壮观的场面就出现了。还有开学后不久还是共车，冲上车站，站牌这边的人是躲开了，站牌后面的人就倒霉了死三个啊~！好在不是放学时间啊，要不死的更多~！现在南宁的共车可以说得上是“自行棺材”了~！ 嗯！个人觉得还是北京的公交比较猛。特别是901路车，现在毕业回家3年了，偶尔看达喀尔拉力赛时还会回味901路载着满满的乘客从拥挤的堵塞车流中杀出来，从路边的绿化带中越野前进。那个猛！！满满的一车人，都紧紧抱住车内所有的固定物，随着车身上下弹跃。 还有就是颐和园到西直门的332路，亲眼见过在路口红灯转绿灯时332跟一大奔飙起步。暴寒！！ 是哦，这几年无论是车况还是路况都好多了，前几年那速度快的黑人，特别是上下班挤大桥，特别是那个715，司机牛B得很，有次坐715过江没有座位我就站在司机旁边，那个年轻司机边开边看仪表盘，等红灯时还边看表嘴里边骂，后来过桥头时等红灯，站在我旁边的一个嫂子无意看到仪表盘后，指着年轻司机说道：个帮帮养的，你开个莫车哦，油都冒得了你还敢开，我是一公司的开了这长时间的车，还头一次看到象你这样不要命的，你个帮帮的还不靠边停还准备开到火车站的？这是车上一片寂静的茫然！！！

哈哈哈哈真好玩阿 原来我上大学的时候一个嘴碎靓妹和几个嘴碎的靓妹站在前门附近看到开公车的小伙夸了一句：你看那司机长得挺帅啊； 后来那车下长坡都轰油门。。。。哈哈哈

北京有二环十三郎、、、 武汉就叫内环BUS帮、、、

猛

呵呵,又见牛司机

呵呵，，，，，，，，，，，，