本帖最后由 一百到亿万之旅 于 2023-2-4 12:18 编辑 交易十几年，它给我的感慨和总结是... 这和驾车长途旅行一样，过程漫长，充满色彩和期望。 有过硬的驾驶技术，驾车途中比较怕什么? 。。 有信号灯处不守规矩的非机动车和机动车，不按人行道行走的行人，或者旅途中的牛羊群，偶遇的生猛野兽，意外的车祸高发地发生的车祸，你被追尾亦或者对向失控朝你而来的车辆，等等，意外和明天 你永远不知道哪一个先来。 所以，在我们所期待的美好漫长旅途之行中，最优先考虑的必须是安全，有了安全的基本保障下，才能谈更多，看得更远，走得更远。 车子方面，除了这些外在因素，内在因素最怕什么，我个人最怕的是刹车过热失灵，这点和人的状态情绪起伏很抽象。车子行车太久，车疲人倦，状况自然不好，意外几率也开始增加，和你过度频繁交易一样，在明显对你不利的情况下，你的情绪左右着你，结果显而易见。 所以，交易的技巧如开车的技巧，安全永远是first~（priority
）！ 遇到危险时刻第一自觉的刹车，巧妙合理的刹车，这是交易时刻中的止损是保命用的，当你都能化险为夷的时候，你才能更及时调整状态去他谈其它和等待春天的来临。 最后说了这些切身感受，在交易这个行当，技术永远只能保命用~而发财要靠胆识和时运，因为人性不变，只差你的魄力和天时地利人和相结合了。

虽然早已厌倦这个行当，但是我的精神状态还行。

@ieforex, 审核下谢谢。都一天了。

@ieforex

做10几年了还在做0.01,0.02手啊

做交易，想到命、命运，另一个境界了！别的不多说，太阳月亮银河……的语言，咱啥也不懂。

上高速，不得低速，要加油加仓，刹车很重要，别的呢？条件不同，讨论起来没完没了，最后谁也不服谁，不欢而散，撤！

借楼主好帖感悟一下，不针对任何人！

感悟吧，没其他的。

外汇人大多数是这样，所以做外汇的水平没有做期货股票的好

驾车长途旅行与交易的比喻仿佛不太恰当，如果说前者的死亡率低，而后者的成功率低

只有两点比较像，一个是疲劳驾驶与频繁操作，另一个是路有千万条，安全第一条

做外汇的，我感觉怎么都赚钱啊

做得也太小了，想赚大钱基本不可能 好处是也亏不了几个钱

青山老师不要只关心大小，技巧也很重要啊。 技术真到了，能找到准确位置，一样可以很爽的。对吧？:lol

你们啊，都是老人了，老喜欢申请新号，我是根本分不清是谁 我的号老人都知道是哪几个，我申请新号也是没办法，被某ID 春秋骂了，我就回应了下也没骂他，管理员莫名其妙把我封了 算了，我现在弄几个号是怕大家视觉疲劳，老是看多了一个ID 嫌烦 虽然我能一眼看穿那些弄虚作假装大神的家伙，但是老人申请 新ID，我是压根看不出是谁。 祝交易顺利发财！

我也自认为什么也看得透，当静下来逆向思考，原来什么都看不明。

我这也不算新号，就是英译汉，就是美国农业部啊。 我倒是希望管理员把我的旧号封掉，但是管理员对我实在太关爱了， 看我岁数大了，每次回贴都要出个算术题让我练一练防止老年痴呆。:lol

没办法，新号都是要验证的

楼主感悟中的时运我是相信的，身边就能看到， 不过那是上天的旨意由不得琢磨。 倒是信号灯的问题学问大一些。